骑电动车上路最怕什么？

很多人会说：骑到半路没电了。

不过，今后在杭州，

这样的担心有望得到有效解决！

今天上午，杭州公共自行车公司正式发布，在原公共自行车系统基础上，构造以绿色共享出行为主导，集新能源、新服务、新零售、新模式及线上线下有机融合的现代城市共享服务体系：数字化城市“小红生活共享服务平台”。

“医疗、换电、零售、休息”一应俱全

如何实现？简而言之，就是对现有的小红车服务亭进行“升级”。记者在发布会现场看到，全新的“小红生活”智慧亭分成医疗、换电、零售、休息等4个模块。

也就是说，今后，市民朋友不仅可以在“小红生活”共享服务亭和往常一样租借小红车，还可以获得给电动车换电池，给手机充电，以及购买饮料零食、存取快递、临时休息等服务。公共自行车服务亭，将成为为市民提供多元化生活服务的“驿站”。

现场，医疗和换电两个模块备受关注。医疗模块配备了一台AED（心脏除颤仪）。“我们加入了省红十字会的新城市公益计划，跟小红生活跨界融合。”久心医疗公司南区负责人曹智星告诉记者，AED设备很容易操作，主要用来应对心脏发生紧急猝死的情况。“使用的时候把门打开，取出设备，柜体上有图文演示，全程有语音提示，一般人都可以进行操作。”

而有了换电模块，市民骑电动车上路可以更省心。“我们的电柜将跟着小红生活智能亭，分散在杭州的各个角落，如果电动车快没电了，可以通过APP搜索最近的柜子，跟随导航找到柜子后，通过手机扫码打开柜门，对电池进行更换。”杭州大爱新能源科技有限公司董事长郁海平介绍，只要电动车有品字接口都可以使用。“这样，买车时就可以省去电池的费用，同时电动车不必在楼道里充电，既安全又节省时间。”今后，爱享换电还计划在服务亭投放电动车，可以跟小红车一样扫码租用。

公共自行车系统可持续发展的需要

“打造这个平台，是整个公共自行车系统可持续发展的需要。”杭州公共自行车公司总经理吴国雄介绍，自2018年5月1日运行以来，杭州公共自行车已拥有4328个服务点，11.7万辆公共自行车，累计租用超过10.3亿人次，其中97%以上是免费租用。

“其次，目前的自行车服务亭都是十几年前设计的，这次进行升级也是美化城市家具的需要。”吴国雄说，此外，还可以满足市民更加多元化、差异化的需求。“公共自行车服务亭分布在杭城的大街小巷，可以通过升级改造的方式，让其发挥更大的作用。”

首座“小红生活”共享服务亭在哪呢？

根据计划，首座“小红生活”共享服务亭在复兴路公交中心站处公共自行车公司服务点率先落地，位置靠近住宅区，考虑到人流量等因素，该点位配置了换电、饮料自助售卖和AED等功能。今后“小红生活”的布点也将全面考虑环境因素，比如在景区周边设置AED、轮椅和婴儿车租赁以及供市民游客、环卫安保等临时休息座等公益服务模块，在住宅区周边设置快递寄存、电动车换电、日用品零售等其他功能性模块。

未来计划

目前，杭州公共自行车在主城区共有3000多处服务点，分布在杭州主要街道、地铁站、小区等周边，地理位置较好，安全监控设备齐全。据初步统计，其中约有2000个服务亭较适用于开发建设和提供与城市交通及生活相关的产品及服务。

接下来，杭州公共自行车将按照试点实施条件、有关部门要求及服务商需求等情况，逐步对亭的形象、颜色、结构、服务内容等进行优化完善，加快推进，确保在年底前完成50处升级改造。力争通过2-3年，形成达到2000个“小红生活”服务点的规模。

监制/丁前程、郑莉

编辑/张亚菁

见习记者/崔义刚 通讯员/包卫丽、黄佳琪

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